Savoie Rectification

Robotisation en rectification : comment nous avons intégré un robot Fanuc en interne sur notre ligne Stellantis.

Automatiser sans dégrader la précision. C’est l’équation que nous avons résolue avec l’intégration d’un robot FANUC sur notre ligne de rectification dédiée aux boîtes de vitesses hybrides pour le groupe Stellantis – une intégration réalisée entièrement par notre équipe interne. 

Le contexte : une ligne de production dédiée à l'automobile hybride

La transition vers les motorisations hybrides impose aux équipementiers et à leurs sous-traitants de nouveaux niveaux d’exigence. Les boîtes de vitesses pour véhicules hybrides combinent des composants mécaniques traditionnels avec des éléments propres aux transmissions électriques : tolérances plus serrées, états de surface plus fins, cadences de production plus élevées. 

Pour répondre aux volumes et aux exigences qualité imposés par le groupe Stellantis, nous avons structuré une ligne de production dédiée. Au coeur de cette ligne : deux machines de rectification dont les transferts de pièces entre elles constituaient un point de friction – en termes de cadence, de répétabilité de positionnement et de risque de non-conformité lié à la manipulation humaine. 

La solution : un robot FANUC M-10iD/10L intégré en interne

Notre choix s’est porté sur le FANUC M-10iD/10L, un robot 6 axes reconnu pour sa rigidité, sa répétabilité et son faible encombrement. 

Sa mission sur notre ligne : assurer le transfert automatisé des pièces entre les deux rectifieuses, avec un positionnement précis et reproductible à chaque cycle. Ce qui était auparavant une opération manuelle, avec la variabilité que cela implique, est désormais un mouvement millimétré, identique cycle après cycle. 

Ce qui distingue cette intégration : elle a été réalisée entièrement en interne par notre équipe Maintenance. Programmation, câblage, mise au point, sécurisation de la cellule… Une compétence rare qui témoigne du niveau de notre équipe technique. Elle reflète notre philosophie : internaliser les compétences critiques pour maîtriser notre chaîne de valeur de bout en bout. 

Concrètement, cela nous permet de : 

  • Modifier et adapter la programmation du robot au fil des évolutions de production, sans délai ni coût externe
  • Intervenir immédiatement en cas de dysfonctionnement, sans dépendance à un prestataire
  • Capitaliser sur les apprentissages pour les prochaines intégrations robotiques dans nos ateliers

Pourquoi l'automatisation en rectification est plus complexe qu'ailleurs

Dans de nombreux secteurs industriels, automatiser un transfert de pièces est une opération relativement standard. En rectification, c’est une autre affaire. 

La rectification travaille au micron. Cela signifie que le positionnement de la pièce dans la machine influe directement que la qualité du résultat final. Un léger défaut de prise, un positionnement approximatif, une vibration lors du dépôt et c’est la tolérance qui dérive.

Robotisation et ultra-précision : une alliance possible et nécessaire

Bien intégrée, la robotisation renforce la précision en éliminant les causes de variabilité humaine tout en libérant nos opérateurs pour des tâches à plus haute valeur ajoutée : réglage, contrôle, amélioration continue. 

C’est ce que nous appelons la synergie entre technologie de pointe et savoir-faire humain – non pas l’un à la place de l’autre, mais l’un au service de l’autre. 

A lire aussi : rectification de pièces critiques pour commandes de vol hélicoptères : 440C à 58 HRc, appairage à 2,5μm.

Nous sommes à votre écoute !

Vous cherchez un sous-traitant en rectification capable de tenir des volumes série tout en garantissant des tolérances critiques ?

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